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苏州电动车超733万事故量占三成 亟需“安全带”保平安
来源:名城苏州 | 发布日期:2018-1-17

  名城苏州网讯(记者 熊曙光)今天(1月16日),《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿面向社会公示,其中最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg。记者了解到,目前国内市场上电动车时速、重量远超这个标准。新规细化了对电动车的具体要求,算是给市民开车上路系上了“安全带”。

  苏州市自行车电动车行业商会一位工作人员介绍,目前苏州规模以上电动车厂家超过20家,年产量在60万辆左右,其中一半出口到欧美和东南亚等地,一半内销到全国各地。

  这位工作人员说,出口和内销的电动车完全不一样。出口的严格按照电动自行车的标准来生产,主要是生产带有助力功能的自行车,以人力为主要驱动形式,而且必须具有脚踏骑行功能。

  “而在国内,按照这个标准生产出来的电动车,根本卖不掉,很多市民希望电动车能多拉快跑。”杨枝塘路一家卖电动车的店主李师傅说。

  按照1999年实施的强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》,电动车时速不能超过20km/h,但目前实际使用中的部分电动自行车最高车速超过40km/h,有的甚至达60km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。目前,商家出售的更多的是电瓶更大、速度更快、续航更远的电动车,随之增多的是电动车引发的事故。

  据交警部门统计,苏州大市范围内,登记在册的电动车有733.1万辆。在各类交通违法行为中,由电动车引起的交通事故占到交通事故的30%,其中造成重伤级以上事故的占到65%左右。

  今天公示的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿,设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标,将全面提升电动自行车的安全性能。“听上去是放宽了标准,但实际销售中,电动车的速度、重量远超国家标准,这次其实是拧紧了紧箍咒。”业内人士称。

  “没有规矩,不成方圆。我们支持规范的标准,这对守规矩的企业来说是利好。”苏州一家电动车厂家工作人员说,电车自行车首要的就是安全,实际生产中必须降低速度,减轻重量,生产出符合《电动自行车安全技术规范》的车辆。

  记者从苏州市自行车电动车行业行会了解到。今后上牌的电动自行车必须符合国家标准,经3C认证,而且有踏脚功能。“不管是在速度、电容量等方面,要明显区别于自行车和电动摩托车,肯定是越来越安全、越来越有保障,否则不能上牌。”

 
 
 
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