在刚刚结束的第136届中国进出口商品交易会(广交会)上，全球首发的一款光伏储能电动车，吸引了众多外国采购商的目光。面对已经到来的国际市场低速热潮，中国车企正以科技创新赋能中国“智”造，积极抢占海外市场。

　　近年来，低速电动汽车在海外市场的热度大为可观。根据恒州博智的统计及预测，2023年全球电动四轮车市场销售额达到了9.22亿美元，预计2030年将达到14.52亿美元。欧洲是最大的电动四轮车市场，2019年占全球收入市场的56.33%，北美和亚太地区约为26.17%和5.76%。

　　操作便捷、经济实用、绿色环保……这些特质使低速电动车大受欢迎，成为外国采购商们的“心头好”。据介绍，目前中国低速电动车行业的光伏储能产品，不仅可以通过充电桩进行充电，还可通过车顶的光伏储能板为车辆充电。充电桩充电15分钟后在日照下行驶，总共可续航100公里。如果用户在白天行驶且日照充足的话，不用充电完全依靠光伏发电也能行驶，大约能开30公里。该项技术将广泛应用在电动三轮车、低速四轮车等产品领域，并瞄准非洲、印度等地区市场进行推广。

　　同时，国内的低速电动车企已经纷纷着力提升产品质量，抛开传统低速电动车厚重的机械感，兼顾车辆的外形设计与内部配置，转攻高端化、智能化。通过一键启动、智能语音系统等配置，增强低速电动车科技感，使其符合消费者的审美与体验需求。

　　就在今年，我国低速电动汽车行业部分产品已通过欧盟COP厂检，生产制作流程和品质控制体系完全符合欧盟生产法规要求，为行业可持续进军海外市场注入了强大的信心和动力。

　　除了在渠道和产品方面蓄力，我国低速电动车行业也持续在跨境电商、线下展会、品牌推广等方面加大海外市场的投入。早在2017年，位于江苏徐州市的行业头部企业金彭集团就曾惊艳亮相美国纽约时代广场，目前已畅销全球80多个国家和地区，全球渠道网点超过20000家，累计用户超过2000万。“出海是我们未来重要战略的发力点”，行业另一龙头鸿日汽车集团表示，目前已搭建海外20国营销网络，下一步将推动低速电动车业务全球发展。中国低速电动汽车行业将向世界展示“中国智造”的实力与魅力，进一步提升海外市场地位和民族品牌形象。(文/张静文)