【电缆网讯】6月8日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会,简称乘联会)发布2021年5月份全国乘用车市场分析。报告指出,今年1-5月新能源车市场批发销量达到86万辆,同比增长2.5倍,走势火爆。20年下半年持续单边拉升的局面,在今年变为正常的季节波动性规律,这也是市场化需求波动的良好走势。
新能源车走势较强是高低端市场持续走强的结果,尤其是入门级新能源车市场总体走势平稳,没有出现超越正常走势的剧烈下滑局面,这也是市场化的购买力的影响。前期的A00级燃油车市场季节性淡旺季特征明显,目前的新能源车走势好于预期。
高端新能源车的走势持续走强,体现出换购群体的换购高端电动车的势头相对较强。广汽埃安和比亚迪、上汽乘用车等自主主流新能源车的5月的零售持续走强,预示主力市场的逐步崛起。
虽然受到缺芯片等问题影响,但新能源车基本上没有明显销量损失。自主品牌的芯片供应稳定性好于合资品牌,这也是新能源车虽然芯片用量多,但增长反而更强的原因。
考虑到5月的北京新能源车家庭和个人放号的促进,新能源车未来几个月的需求仍旧强劲。
2月乘联会预测新能源车批发销量200万辆,4月调高到220万辆、增1倍。此次预测的240万辆提升值是国内各细分市场全面走强加出口增量的综合结果。尤其是近期传统车企的新能源车新品表现很好,例如广汽埃安、上汽乘用车等走势较强,逐步展现出新能源市场持续增长的内生动力。
今年外资和自主主力车企的出口表现强势增长,新势力出口也在蓄势待发,因此今年应新增的10万辆新能源车出口预期增量。