中安在线、中安新闻客户端北京讯电能是新能源汽车发展的动力。全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，在做客北京安徽新媒体集团全国两会演播室时表示，根据不完全数据统计，全国每年浪费的晚上用电电量相当于一个完整的三峡大坝发电电量。他建议应调节峰谷用电政策，引导新能源汽车夜间储备电能，减少碳排放。

　　尹同跃认为，新能源汽车正面临着极大的发展机遇期。虽然新能源汽车的基础设施还不算完备，但是正在好转中。“现在新能源汽车的消费群体以年轻人偏多，他们本身的环保意识比较强。许多大城市限购汽车，但对新能源汽车却网开一面，这都是新能源汽车的发展机遇。”

　　虽然机遇颇多，但是新能源汽车发展也依然面临着诸多问题。尹同跃表示，现在人们购买新能源汽车的主动性还不是特别强烈。市面上的新能源汽车要么非常贵，要么非常小。中等尺寸的新能源汽车和传统汽车的竞争还有一定的差距。

　　奇瑞是全国最早开始做新能源汽车的一家企业，从1999年就开始布局新能源汽车并一直持续研发，在2013年之前拥有的专利数排全球第三位。目前，奇瑞新能源板块的研发和生产人员约有1000人。去年，奇瑞生产了3.7万台新能源车。

　　为了响应国家新能源汽车战略，更好推动新能源汽车的发展，尹同跃建议国家对新能源汽车产业要统筹规划、整体布局、加强监管，避免资源浪费和产能过剩。提高白天用电电价，降低晚上用电电价，在全国范围内落实居民用电峰谷分时电价政策，进一步降低夜间的电价，切实减少碳排放。

　　而在加速推动商用车电动化方面，尹同跃认为，应推动电动化进程，有效控制商用车的碳排放。通过积分管理办法来推动商用车向新能源方面发展，将有利于降低车用燃料消耗，减少碳排放，也能减少我国石油对外依存度、提高国家能源安全。(特派记者 汪乔 黄娜娜 摄影 喻学超)