已进入实用阶段的混合动力车型和接近实用的纯电动车型，成为今年中国车市最大的看点。各大厂商纷纷将关注点从“概念性的技术”转向“实用性的创新”。CODA控股作为一家专业从事电动汽车及电动汽车驱动系统的设计及制造商，近期在上海举行发布会，展示了与其合资企业天津力神迈尔斯动力电池公司共同设计的电动驱动系统模型。该模型生动地演示了用于电动汽车的全套驱动系统，包括电池组，电池管理系统、温度管理系统、电机、逆变器及变速箱等等。

　　CODA公司此次展出的电动驱动系统，拥有设计先进的电池管理及温度管理系统。通过对电池组中各电芯的表现以及电池组工作环境的温度进行管理，有效地解决了电动汽车行驶里程不稳定的技术障碍，为电动汽车的消费者提供更稳定、可靠的驾乘体验。此前，CODA的电动驱动系统已经成功应用于CODA电动汽车上。这款全电动汽车由长安哈飞进行组装，每次充电采用220V电源，充电时长为6小时，行驶里程超过200公里。电池用尽后只须进行不足2小时的快速充电即可获得行驶65公里的电量。